Составить полный перечень нетрадиционных страховых рисков невозможно, потому что всегда может случиться что-то, что трудно предугадать. Но мы не будем брать крайние случаи и говорить про падение частей летательных аппаратов и подобном, а разберём те ситуации, которые на самом деле очень популярны. Но только платить по страховым рискам страховые компании хотят не всегда.
- Угон яхты по суше. Такой вариант весьма редко входит в список стандартных рисков. А между тем при небольших размерах яхты её вполне могут погрузить на автомобиль и увезти. Более того – её могут похитить ещё в процессе транспортировки к морю либо в процессе транспортировки от моря с целью постановки на зимнюю стоянку или ремонта.
- Повреждения в результате участия яхты в регатах и гонках. Внимательно читайте страховой договор – скорее всего, там есть пункт «Компания не несёт ответственности в случаях…». Среди этих случаев наверняка перечислены всевозможные гонки и соревнования, во время которых яхты идут близко друг к другу, что увеличивает риск столкновения, и каждая из них идёт на пределе своих возможностей, что ещё более увеличивает такой риск. Поэтому если вы планируете участвовать в чём-то подобном, то полезно заранее знать, что страховая компания, скорее всего, снимет с себя ответственность.
- Повреждения в результате столкновения с другими объектами на воде или объектами на берегу. Мы уже рассматривали этот риск в списке традиционных, однако ведь очень важно, что ущерб в результате столкновения получит не только ваша яхта, но и противоположный объект, например другая яхта или причал. Кто будет оплачивать восстановление и ремонт другого объекта? Притом что сумма ущерба для этого объекта может превышать тот ущерб, что понесло ваше судно.
- Ущерб окружающей среде. Особенно актуально, если ваша яхта находится в акватории разных государств. Если, к примеру, топливо попадёт в воду, то в большинстве случаев вам придётся за это заплатить. Чиновники европейских стран не станут закрывать на это глаза. Если же яхта перевозила груз, в том числе опасные и токсичные вещества, то ущерб окружающей среде может быть очень большим. Будет ли ваша страховая компания покрывать этот риск? Обычно нет, потому что речь может идти о сотнях тысяч евро, а ни одна страховая компания не захочет так рисковать. Если вы хотите всё-таки чувствовать себя защищённым и от этого риска, то вам нужна серьёзная компания, которая страхует не только мелкие транспортные средства вроде автомобилей и катеров, но и заключает договоры с юридическими лицами и страхует грузы. Естественно, что и суммы страховых выплат станут совсем другими, но зато вы получите то, что вам нужно – гарантии.
- Ущерб в результате нахождения на зимней стоянке. Такой пункт многие страховщики тоже подводят как отдельный страховой риск, хотя по факту яхта тоже находится чаще всего в акватории моря. Ущерб в случае нахождения на стоянке может быть причинён ворами и вандалами, а также он может быть нанесён по причине плохой погоды. Кроме того, сохраняются все стандартные риски, такие как пожар. Во время нахождения на берегу яхта подвергается даже более высокой опасности, чем в море. Шторм в открытом море менее опасен для яхты, чем когда она на причале, потому что волна может ударить о берег и разбить судно вдребезги. А если к причалу подходят другие суда, то велик риск, что они сами врежутся в вашу яхту. Кстати, в этом случае вы наверняка захотите взыскать всю сумму ущерба с того, кто в этом был виноват. Вот почему так важно подумать про риск столкновения вашей собственной яхты с другими яхтами: владелец другого судна наверняка сделает то же самое.